大家好，我是小百，我來為大家解答以上問題。海上馬車夫指的是哪個國家，海上馬車夫是哪個國家很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

荷蘭

曾被譽為海上馬車夫的是荷蘭。17世紀(jì)，世界貿(mào)易通道主要在海上，船在當(dāng)時就像陸路運輸?shù)鸟R車一樣，而荷蘭在當(dāng)時的海洋貿(mào)易中扮演主要角色，故被稱為“海上馬車夫”。

曾被譽為海上馬車夫的是荷蘭?！昂Ｉ像R車夫”意指17世紀(jì)的荷蘭，因荷蘭在17世紀(jì)海洋貿(mào)易中扮演主要角色，故被稱為“海上馬車夫”。在17世紀(jì)，歐洲的資本主義經(jīng)濟得到較大發(fā)展，各國之間的貿(mào)易往來日益增多。當(dāng)時的世界貿(mào)易通道主要在海上，船在當(dāng)時就像陸路運輸?shù)鸟R車一樣，船就是海上的馬車，哪個國家掌握了海上的馬車，它就是海上的馬車夫。

15~16世紀(jì)時，荷蘭的造船業(yè)居世界首位。僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠，全國可以同時開工建造幾百艘船。荷蘭的造船技術(shù)是世界上最先進(jìn)的，船的造價比英國低1/3到1/2。歐洲許多國家都到荷蘭訂購船只。

荷蘭的商船噸位占當(dāng)時歐洲總噸位的3/4，擁有1.5萬艘商船，幾乎壟斷了海上貿(mào)易。挪威的木材、丹麥的魚類、波蘭的糧食、俄國的毛皮、東南亞的香料、印度的棉紡織品、中國的絲綢和瓷器等等，大都由荷蘭商船轉(zhuǎn)運，經(jīng)荷蘭商人轉(zhuǎn)手銷售。當(dāng)時的阿姆斯特丹是國際貿(mào)易的中心，港內(nèi)經(jīng)常有2000多艘商船停泊。

荷蘭瀕臨大西洋，手工業(yè)發(fā)達(dá)，但自然資源稀缺，本地市場狹小。許多荷蘭人外出從事商業(yè)活動，來往于世界各地，賺取了很多的錢財。荷蘭因此成為歐洲最富庶的地區(qū)之一。

但是，“海上馬車夫”的好景不長。從17世紀(jì)中葉，英荷便在各大海洋展開了海上爭霸戰(zhàn)，后來，法國也參與進(jìn)來。法荷戰(zhàn)爭席卷了荷蘭本土，最終以荷蘭的慘敗而告終。荷蘭從此一蹶不振。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。