大家好，我是小百，我來為大家解答以上問題。風(fēng)洞飛行體驗(yàn)館，風(fēng)洞很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、“風(fēng)洞”是一個(gè)專業(yè)名詞。什么是風(fēng)洞?簡單地說是一種制造氣流的裝置一一在特制的數(shù)十米至數(shù)百米長高度密封的管道內(nèi)，通過不斷吹出的高速氣流的沖擊，檢驗(yàn)存于風(fēng)場的測量物的各種物理性能，如對(duì)阻力的反應(yīng)、表面抗熱輻射的功能等。一般來說，飛機(jī)、飛船等航空飛行器在試飛進(jìn)入太空之前都要經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，來改進(jìn)和完善。飛行器的外形設(shè)計(jì)。

2、 風(fēng)洞試驗(yàn)的基本原理是運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?cè)?，即物體相對(duì)于空氣的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成空氣相對(duì)于不動(dòng)的物體(做試驗(yàn)的飛行器或其模型等)的運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，如果相對(duì)的速度相等，物體所受的力是一樣的。按氣流速度分，風(fēng)洞有亞音速風(fēng)洞和超音速風(fēng)洞兩類。

3、 小型風(fēng)洞采用高速風(fēng)扇提供風(fēng)力，其風(fēng)速都在兩小時(shí)1200千米之內(nèi)。而中型與大型風(fēng)洞采用事先儲(chǔ)存的氣體在短暫的幾秒，甚至幾毫秒中釋放，形成威力巨大的沖擊風(fēng)力。測試的對(duì)象越是先進(jìn)高級(jí)，其檢測的難度越大，風(fēng)洞的規(guī)模也越大。例如美國和俄羅斯，他們的風(fēng)洞內(nèi)可放進(jìn)整架飛機(jī)，不像其他國家的中小型風(fēng)洞只能螞蟻啃骨頭似地以零代整分別測試。據(jù)傳美國為了檢測當(dāng)前最昂貴的F一22隱形戰(zhàn)斗機(jī)的特殊的菱形機(jī)身，動(dòng)用了22種不同的風(fēng)洞檢測，得出機(jī)身表面每平方米的阻力系數(shù)僅為0．034。而美國的航天飛機(jī)“哥倫比亞號(hào)”反反復(fù)復(fù)做各種不同的風(fēng)洞儉測達(dá)3萬多小時(shí)，點(diǎn)點(diǎn)滴滴絲毫無誤，確保了其飛行的安全與正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而建立一個(gè)大型風(fēng)洞耗資非常巨大，美國在1968年建的一個(gè)大型風(fēng)洞，就耗費(fèi)了5．5億美元巨資，風(fēng)洞是高科技設(shè)施，施工難度大，例如2．4米超音速風(fēng)洞，僅在基礎(chǔ)施工中便需澆注8000多噸水泥，打進(jìn)地下的水泥柱多達(dá)700多個(gè)，最粗的達(dá)33米，其安裝設(shè)備的難度也非常之高。

4、 風(fēng)洞檢測除了應(yīng)用于航空、航天器之外，在國民經(jīng)濟(jì)其他領(lǐng)域里也同樣大顯身手。例如用于各種材料的抗壓抗熱試驗(yàn)，汽車、高速列車、船只的空氣阻力、耐熱與抗壓試驗(yàn)等等。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。