
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)試駕實(shí)測(cè)以及配置分析
全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代旗下最高級(jí)別的SUV車型,介于CR-V與漢蘭達(dá)之間的細(xì)分市場(chǎng)定位使得全新勝達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)更加值得期待,首次搭載在北京現(xiàn)
全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代旗下最高級(jí)別的SUV車型,介于CR-V與漢蘭達(dá)之間的細(xì)分市場(chǎng)定位使得全新勝達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)更加值得期待,首次搭載在北京現(xiàn)
最近幾天大家對(duì)新一代國(guó)產(chǎn)豐田RAV4的關(guān)注度猶如電影大片的檔期一樣火爆,周一我們有RAV4的搶先實(shí)拍,隨后當(dāng)天晚上是眾所期盼的新車價(jià)格公布
汽車植入電影的案例已屢見不鮮,但能助陣票房盈收且收獲好評(píng)的并不多,而變形金剛系列就是一個(gè)大獲成功的典型案例。當(dāng)然,這系列電影也為雪
斯柯達(dá)絕對(duì)會(huì)用全新的Enyaq iV殺死它。它是捷克版的Volkswagen ID 4,我們認(rèn)為它是目前最美觀,實(shí)用的電動(dòng)汽車之一。 目前,歐洲的電動(dòng)
前幾天我們?cè)?jīng)做過一個(gè)關(guān)于一汽豐田卡羅拉的測(cè)試預(yù)告,關(guān)注這款車的朋友一定會(huì)對(duì)我們列出的那些測(cè)試項(xiàng)目很期待,今天我們就將針對(duì)全新卡羅
賽特17座客車是一款身形較窄的客車,可以在城市道路上行駛,也可以在高速路上疾馳,采用東風(fēng)EQ6543K5AC型號(hào)底盤,承載力強(qiáng),配備4DW93-84E5
在前一段時(shí)間,也就是成都車展之前,筆者參加了奔馳組織的新款E級(jí)的試駕,當(dāng)時(shí)試駕的是其中的轎車版車型,一段時(shí)間過去了,對(duì)于奔馳E級(jí)的試
一般而言,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛的空間需求比較突出,除了要日常的拖家?guī)Э谥猓€有近郊出游以及承載大件購(gòu)物商品等需求,一輛加大號(hào)的車型才
如果你關(guān)注汽車行業(yè),那么你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)如今所有的汽車廠家都在干一件事——研發(fā)新的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。無論是緊湊級(jí)轎車或是全尺寸SUV
寶駿汽車自2011年采用盾形標(biāo)以來,已經(jīng)以親民、可靠的形象深入到國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)家庭里,可靠的伙伴的定位也已受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。2019
進(jìn)化論,是一種解釋世代與世代之間變異現(xiàn)象的理論。今天這篇試駕報(bào)告,可以看作是全新一代本田奧德賽的空間進(jìn)化論,盡管它不是生物,也沒有